韦利·梅瑟舍米特：德国飞机的传记

威廉·梅瑟舍米特 - 一个德国工程师，飞机设计师和战斗机的制造商。 他的机器是在纳粹德国的服务和第二次世界大战期间参加了空战的一部分。

传记

威利（威廉·埃米尔）梅塞施密特出生于德国在1898年法兰克福6月26日。 当男孩约6-7岁，他的家人搬到班贝格，纺织品的一个小镇，位于巴伐利亚州北部。 他的父亲是一个繁荣的葡萄酒商人，而他的母亲 - 一位家庭主妇。

即使在他的青年韦利·梅瑟舍米特，最喜欢他的同龄人，他是从字面上人类的可能性飞着迷。 在他的事业大而漂亮的飞艇，谁穿它的发明者F·格拉夫冯·齐柏林的名字特别的喜悦。 这种诱惑导致了未来飞机的飞机在一个真正的学校，在那里接受教育，谁打算把自己的一生各种科学和技术的研究。 同上梅塞施密特会见了Fridrihom Hartom - 业余爱好者航空设计师和施工滑翔机。 不久，他们将联合其在设计，实施和第一架飞机的测试工作。

当在1914年将打破第一世界，哈特将被征召服兵役，和韦利·梅瑟舍米特，并会继续在S5滑翔机的工作。 1922年，他们将再次一起创作飞机的工作，甚至公开他的飞行学校。 哈特保持着梅塞施米特争论他的设计的缺陷。 不久，他们的合作都停止。

工作纳粹德国

据了解，韦利·梅瑟舍米特（文中照片）是一个很有野心的人，所以他几乎立刻加入纳粹党，只要希特勒上台。 飞机会见Germanom Geringom，reyhministrom航空并成为他的密友。 第二次世界大战期间，梅塞施米特，包括技术顾问德国空军。

作为一个年轻人，他注册了自己的公司生产的滑翔机和轻型飞机在奥格斯堡。 由于他与纳粹联系，他已经成为了第三帝国相当显赫的人物。 对于他的工作，韦利·梅瑟舍米特多次被授予国家奖章，他频频出现在媒体上，并会见了政府高级官员。

飞机设计

自战争开始时，他获得了植物以疯狂的速度，释放出巨大的飞机数量。 然而，随着时间的推移它成为一前一后的员工考虑到军队，并寻找新的越来越难。 因此，我们开始使用奴隶劳动的工厂 - 工人纳粹占领的国家带来了。

韦利·梅瑟舍米特，他的传中被主要涉及到建筑它是短暂的滑翔机，相信战士不应该过度地强化结构。 在他看来，一个军事飞行员必须由个人飞行技能仅仅生存不是因为飞机的强度。 因此，他的汽车是更轻，更机动，比同等级的战斗机，其他飞机设计师更快的发展。

战争结束后，

当在1945年4月，盟军部队进入巴伐利亚，韦利·梅瑟舍米特被英军俘获。 他在他的上阿默高房地产软禁。 1948年，他被军事法庭作为纳粹的帮凶受审。 他在监狱里呆了两年就使用他们的企业奴工费用。 此外，出狱后，他被禁止在航空业工作。 梅塞施密特不得不从事消费品生产的。 他的公司生产的缝纫机，预制房屋，甚至小型车。

在1952年，用他以前的成就，德国飞机设计师创造了一个 喷气 伊斯帕诺HA-200西班牙航空。 经过三年在德国取消了对生产致命装置的禁令。 梅塞施米特公司公司几乎立即收到制造新飞机G.91战斗机，以及洛克希德F-104星式战斗机在西德空军的权限。 在他轻型飞机的超音速拦截赫勒万HA-300曾在60年代，进入埃及空军的服务。 这架飞机是最后的发展。 随后，该公司梅塞施米特经历了两次与其他航空公司，那里有著名的飞机是主席直到1970年合并，直到他辞职。 他在慕尼黑的一家医院去世 15年9月 1978年。