车载电脑Multitronics TC 750：审查。 安装，连接和调整

Multitronics TC 750代表一个彩色 -board计算机， 配备有 TFT显示器 用320×240的分辨率和一个对角线2.4英寸。 如果必要的话，用户可以定制显示的颜色方案，几个颜色方案之间的切换。 相当强大的32位处理器允许Multitronics TC 750为快速，准确地工作。 执行安装车载计算机上的仪表盘，并提供避免阳光直射与特定的遮阳板即时保护。

为什么需要它？

随着Multitronics TC 750提供了种类繁多的用于车辆诊断原和通用协议的支持。 因此它几乎可以在任何机器上安装不论品牌或制造商。 即使车辆诊断协议不被该设备所支持的，存在于喷嘴的传感器功能和速度的连接，然后打开另一更多的功能。

该装置具有适合于大多数主要的原始协议约200不同的诊断ECU参数，并在这里包括计算机服务记录，而护照级别诊断扫描器。 静止读取信息图像在整个电子系统的操作中的错误的情况下进行的，而不需要的标准协议的机状态监测系统切换到OBD-2协议。 在这种情况下，开展不仅错误的彻底诊断检查各种选项ABS，UPVC窗户和许多其他的选择。

它有哪些优势？

首先，它是一个加号，当然是它支持现代汽车诊断协议的最大数量。 如结合的情况下上面提到的， 传感器速度 甚至在事件或延迟喷嘴巨大的功能数，对于任何原因，汽车不支持特定的诊断协议。 一个特别的优点，其具有机载计算机Multitronics TC 750 - 这是与VC731比较更加简单的连接。

的装置中进行同步车诊断附加超过30参数，并且该装置装备有影响机器排气的结构的11机载系统。 应特别注意给予非常简单的结构，就好像可以非常快速改变和存储所需要的配置，使用标准的PC软件。 将设备连接到您的电脑，你需要使用迷你USB电缆。

设置

主要大部分的设置，如果有必要，可以编辑和保存的特殊软件的帮助与标准PC。 其详细的统计和分析的一段时间也，如果必要的话，可以完全转移记录的统计数据访问一台个人电脑以后导入各种方案，以帮助。

计算机的任何配置，如果需要的话，可以保存到其提供的各种配置文件的用户，这是同车的司机中有交流的机会，您的计算机上一个单独的文件。 一旦所有所需的校准将在同一台机器上进行，所准备的文件可以与谁是同类机器的驱动程序的其它用户共享。

连接特点

连接Multitronics TC 750仅是为了在DLC中的大多数车辆是有利的。 值得注意的是，车载计算机提供两个停车雷达的同时连接，位于该前部和后部车辆的事实。 还提供了用于parktronikov特定模型同时连接，它是各种设备的联合是不可能的。

附加功能

其他功能还包括应特别注意给予语音导航模式，所有的参数，可以用语言表达自己的数值。 21也值得各类安全事故的声音警告或超越了工厂。

在事件中车祸的电子系统，车载电脑不仅会提醒驾驶员，这个问题的出现，也将提供有关错误代码，以及它如何代表的详细信息。 因此，驾驶员会立即显示信息有关的命令，你需要立即解决的问题，或继续行驶，然后才拿去给。

“热菜单”

此功能允许你去是在“显示设置”的各种应用以最快的速度访问。 用户必须调整其自由裁量权的组成，一个按钮的触摸导致可用的选项和功能，这些功能都位于菜单的不同地方的完整列表的可能性。 在其他方面，提供了四个完全独立的菜单功能，用于应用“停车场”，“计程”，“中”和“设置”。

应当指出的是，车载计算机Multitronics TC 750提供仅在两个图表参数的信息，但可以使用一个专门的功能“倒计时”，其允许从所述曲线图的切换，并且如果确定所述参数的适当的数值在过去时态或它们相互比较。

极高精度的是存在于燃料消耗监控或参数如喷射的持续时间。 在有这些特征发生重大改变的情况下，司机立即给予警告，并燃料质量的数值变化。

还有什么可以在这台计算机？

车载电脑Multitronics TC 750一直警告说，如果他正试图启动时不沾光之旅的驱动程序，并提出了警告，如果行程结束后的尺寸并没有关闭。 它提供了使用计算机用特殊气体设备，从而提供的燃料费用极其准确的计算，给出了气体的单独的调节的可能性。

设置Multitronics TC 750允许您使用它作为一个示波器，如果可选的专用电缆连接到它。 这提供了详细的观察和从各种传感器和直接在显示器上的电路获得的信号分析，整个信息可以被存储并传送到个人计算机。

如果你可以记录与参考信号，你将有一个额外的机会来进行汽车的所有单位的诊断事件，有任何困难的诊断的问题，如磨损的关闭，干扰和其他许多人。 通过其这种示波器的能力，这是非常类似于标准的桌面解决方案，因为有可能触发控制，以及改变扫描时隙。

评测

关于Multitronics TC 750评论人留下正面。 许多人说，该设备的特点是大量的功能，并在相当长的时间，这是大多数其他类似设备的问题不断工作。

特别是，Multitronics TC 750用户评测如下。 他们指出，这是真实的东西。 显示所有必要的，甚至不是在同一时间的最重要的信息确定并宣告，让您立即丢弃他们的各种错误。 它的工作原理，没有任何问题。 连接到奇骏是20分钟。

如何安装？

在Multitronics TC 750点的尺寸让你在几乎与它的多功能性和其他功能完美地结合任何汽车设置这台电脑。 应当指出的是，该设备的安装也很简单，它可以处理几乎所有的司机谁是熟悉汽车的功能和电子精通一点。

指令

1. 这是主要的计算机模块Multitronics TC 750指令称，一开始，你需要将模块插入插入后，它是从事压安装架和螺杆设计有三个螺丝。
2. 举办了窗口的环路，位于计算机上。
3. 扁平电缆被连接到块Multitronics TC 750和壳体被封闭。
4. 小心地将脱脂胶合，之后车载计算机由来自设备本身双面胶带的装置附连到安装位置。
5. 特回环接口和PDC（如果有的话）的皮，然后将计算机连接到布线图下。

如何停车传感器连接？

如果有必要，还可以连接倒车雷达安装Multitronics TC 750哪台机器上的车载电脑，在这种情况下，完全没有价值。 极连接程序进行到附加连接器的两个极端端子。 值得注意的是，在这种情况下，标记的连接器侧，必须向主终端板计算机。

在这种情况下，如果存在一组RT-4TS模型的，安装过程稍微禁用。 该装置被连接到附加连接器触点（第二至第四），标记的连接器侧必然寿命面向车载计算机的边缘。

在这方面，进行同时在两个parktronikov设置后面，并在前面的情况下，则该化合物在并行循环进行。 它提供了同时连接partkronikov只有某些型号的能力。

协议选择

首先，有必要维持后，几秒钟停顿的 诊断插座 连接Multitronics TC 750的设置可以在不同的汽车进行的设备，但如果安装后不点火打开和启动发动机，该设备进入待机模式，并在一定时间后完全关闭的任何光。

当发动机启动后，车载电脑会自动检测协议，但如果不这样做，则需要手动通过“显示设置”做到这一点。 要做到这一点，点火再次关闭，并再次显示之前预期暂停在您的计算机处于关闭状态。 这是做如下：

• “源”;
• “..防守管作家。”
• “手册”;
• “流。”
• 选择期望的协议，然后压«SET»按钮。

值得注意的是，在一些协议还提供了配置将在诊断过程中的计算机上的冲击附加参数的能力。 这个功能经常说关于Multitronics TC 750用户评论。

检查

它是选择协议来验证正确性后强烈建议。 要做到这一点，启动发动机，然后选择菜单中的“显示设置”，然后单击“将设置”显示选择具有一定的参数。 对于可靠性试验是必要的注意特性，如速度和发动机温度。

在这些参数将无法正确显示的情况下，你需要完全重复上述的点，特别是选择协议的一种新的类型和子类型或更改错误和其他参数的类型，如果他们是存在于你所选择的版本。 只有那些程序后，已经可以完全改变协议下。

一定要检查是否在改变发动机转速的过程“瞬时油耗”这样的特性变化。 校准被执行之前，就不可能专注于流量的数值，并加快已收到，因为他们必须定制为每个单独的车。

如果您选择的所有记录，但没有人不显示你的车正确的参数，这意味着你的A / M诊断协议不支持，所以你只能在一个通用的模式操作设备。

显示剩余燃料

如果有必要，车载计算机multitronics TC 750条评论中，你可以在上面阅读，显示三种不同方式的剩余燃料。

在“当前”不存在用于直接连接到所述的需要 燃料水平传感器， 在罐即用户正在不断校正燃料的读数，并且只有在驱动计算机将通过减去消耗的燃料进行残余物的计算。 此模式的不同精度非常高，由于在燃料输送器可维护性电压车载网络或位置/米上没有依赖性。

FLS模式提供了用于强制将设备连接到传感器燃料您的车辆，但FLS计算机模式不再需要这样的连接。 在这种情况下DUT电压直接从诊断线读取。 应当指出的是，在这些模式中，用户不应该经常手动淹没每次加油之后进入燃料的数量，因为读取将直接从燃料液位传感器来读取。 因此，使用模式“沉降”是相关的仅如果由于任何原因，其余的两个模式不提供在车载计算机的过程中的正常结果。

另外，为了跳闸计算机Multitronics TC 750正常工作，并且正确地在安装燃气设备的情况下，计算的燃料的流速的车辆中，需要将正确连接装置，然后激活一个特殊模式“气/汽油”。 此外，二次参数必须手动在每个部分“显示平均”复位。