最深的地铁站。她

最深的地铁站......你曾经去过的呢？

每个现代人，更别说一个谁是幸运地生活在一个大城市，很可能欣然交通便利，如地铁。如果要研究这个课题进行更详细，只是一旦它变得清晰，以同样的方式为汽车站，有很大的不同。

有时他们是，例如，在莫斯科，圣彼得堡和基辅，像艺术的真正的工作，有时，因为，例如，在柏林，是一个方便，舒适的列车，以迅雷不及掩耳的速度枯燥和普通的走廊前进。

部分1首先是最深的地铁站。 在哪里和如何来

最初，第一个和最深刻的地铁站的设计和在英国的工程。

外面是在1863年，而当时查尔斯·皮尔森图纸精心工作了新车杰出的工程师，这是必要的，不断增长的城市。谁相信，为了说服市政当局和正式开启第一站，花了超过20年的几个成功。虽然活动主要发生只在明沟，只是后来建筑师决定修建地铁站，但应该指出的是，他们的深度是用今天的标准是非常低的。

当地人用一定的忧虑份额见面发生。在轨道上，直至1906年，我们去的火车上，他们创造了大量的噪音和烟雾，使住房销售不佳站附近的和等于几乎到了军营。

有必要纠正这种情况，城市管理采取了正确的决定，并连续6年全路列车逐渐更新，并使其充分电。

顺便说一句，我注意到，继在19世纪有没有在大城市，因为它可能乍一看伦敦地铁，但在当时的省城：布达佩斯，格拉斯哥和雅典。

部分2。最深的地铁站。 谁是今天的冠军名单上

随即我想提醒你，这个问题是复杂的，并确定了绝对的冠军将有可能永远不可能。

为什么呢？问题是，乍一看，“在世界上最深的地铁站”的荣誉称号，可以给“阿森纳”，这是位于基辅。它的深度是令人印象深刻的是约为1.05米。然而，我们都知道它是建在山丘上的城市。那么，如何来衡量她站的深度？海拔？抑或是考虑到地球表面？

争论一直持续到今天。

除了“阿森纳”，以领导者的名单，我会考虑：

第3节在莫斯科最深的地铁站

最初，“胜利公园”站开计划在2000年，但由于缺乏资金，她正式出任其首批游客仅在2005年。

大厅有两种风格的装饰，致力于两个显著的事件： 1812的战争年，第二次世界大战。

在大厅的西尾饰有一个巨大而华丽的壁画，但东部，其中讲述了1941 - 1945年。事件是由黑色和灰色的大理石表示。

许多灯具，照明的房间，隐藏屋檐和它进一步创建亲密和严肃的感觉。

通过决定莫斯科政府于2013年在大厅的西部部分将开始第二个出口的建设。