编队故事

实验飞行“阿波罗 - 联盟号”。 载人航天飞行历史

太空探索 - 这个梦想,它占据了许多人的想法了几百年。 在那些遥远遥远的日子,人们可以看到的恒星和行星,仅仅靠他的视野,他想知道窝藏黑暗的天空开销的无底深渊黑色。 梦开始最近成真。

几乎所有领先的航天大国立刻开始了一种“军备竞赛”在这里:科学家曾尝试他们的结论之前,要出人头他们的同事和空间探索测试不同的设备。 但是,差距依然:节目“阿波罗 - 联盟号”是为了显示他们的共同努力,铺平道路,为人类的星星的方式欲望苏联和美国之间的友谊,以及。

概观

该ASTP - 程序的缩写名称。 飞也被称为“太空握手”。 在一般情况下,“阿波罗 - 联盟号”是一个大胆的实验飞行“联盟-19”和美国“阿波罗”。 探险队的成员必须克服许多困难,其中最显著的是一个完全不同的设计基座。 但在“议程”它停靠!

其实,这是前苏联和美国的科学家之间相当正常的交往过程中推出的时候就开始 了第一人造卫星。 关于外层空间的共同的,和平的勘探协议于1962年签署。 与此同时,研究人员能够共享程序在航天工业的结果和一些想法。

研究人员第一次会议

苏联和美国发起的合作是:科学院(AN),著名的MV克尔德什的主席,以及国家航空航天局的局长(被称为NASA世界)佩恩博士。

美国和苏联代表团的第一次会议在深秋1970 该中心由约翰逊航天飞行R·吉尔鲁斯博士管理处处长率领的美国代表团。 苏联方面由理事会国际航天局(节目“宇宙计划”)院士B. N.彼得罗夫的研究主持。 它立即组成联合工作组,其主要任务是讨论苏联和美国航天器的互操作性组件的可能性。

次年,已经在休斯敦,已经组织了一个新的会议,这是由已经为我们所知B. N.彼得罗夫和R·吉尔鲁斯领导。 团队涵盖的载人航天器的设计功能的基本要求,以及充分协调了一些关于生命支持系统的标准化问题。 然后,它开始讨论与后续对接部队人员进行联合访问的可能性。

正如你所看到的,这是世界宇宙航行的胜利之年的节目“联盟 - 阿波罗”,要求的技术和政治规章制度大量的审查。

关于联合载人飞行的可行性结论

1972年,苏联和美国双方再次上演这是概括和系统化在过去一段时间所做的一切工作会议。 关于联合载人飞行的可行性的最终决定是积极的程序已经被选择熟悉的船只。 于是诞生了项目“阿波罗 - 联盟号”。

启动程序

这是在1972年5月。 历史性的协议是我国与美国签署的,为外空联合和平探索。 此外,双方终于决定飞行的问题“阿波罗 - 联盟号”的技术方面。 这一次,代表团由苏方为首的是院士K. D. Bushuev,美国人代表G·兰尼博士。

会议期间,他们确定了与目标,它的实现将竭诚为所有工作:

  • 收敛船舶在空间实施的控制系统的兼容性测试。
  • 检查在自动和手动对接的“场”的条件。
  • 测试和调整技术,旨在从舰对舰使过渡宇航员。
  • 最后,在联合载人航天领域的宝贵经验的积累。 当“联盟19号”飞船对接的“阿波罗”,专家们已经收到了许多有价值的信息,他们在整个美国的登月计划被广泛使用。

其他方面的工作

专家介绍,除其他事项外,想考在空间定位的可能性已经停靠船舶,以及进行不同机器上的通信系统的稳定性测试。 最后,关键的是要执行的苏联和美国的任务控制系统之间的互操作性测试。

以下是如何发展的时候的主要事件:

  • 在1975年5月结束其召开的最后一次会议,以讨论一些组织问题。 对于飞行完全准备的最后文件已经签署。 它是由签署:院士VA科捷利尼科夫在苏联方面,美国人有由J·洛批准文件.. 发射日期定为1975年7月15日成立。
  • 在从正好为15小时20分钟 的拜科努尔发射基地 成功发射苏联的“联盟- 19”。
  • “阿波罗”将用运载火箭“土星1B”的帮助下开始。 时间 - 22小时50分钟。 起点 - 卡纳维拉尔角。
  • 通过所有准备工作完成后两天,19小时12分钟“联盟-19”停靠的。 在1975年开了太空探索的新时代。
  • 没错的“联盟”两圈 地球轨道, 新对接“联盟-阿波罗”号进行了,之后他们在一个位置,两个回合飞去。 一段时间后,该设备完全分散,完成了学习计划。

一般情况下,飞行时间如下:

  • 苏联的“联盟19”在轨道上举行了5天22小时31分钟。
  • “阿波罗”飞行中举行9天,1小时28分钟。
  • 在船的耦合条件下进行精确地46小时和36分钟。

船员

现在是时候回顾一下美国和苏联的船,克服了很多困难的机组成员的名字的时候,能够全面落实这一重要空间计划的所有阶段。

美国船员:

  • 托马斯·斯塔福德。 美国机长。 一位经验丰富的宇航员,在四楼。
  • Vens品牌。 他驾驶着指令舱,第一次飞行。
  • 唐纳德·斯莱顿。 这是他谁负责负责对接操作,这也是他的第一次飞行。

苏联船员的结构包括以下宇航员:

  • 阿列克谢·列昂诺夫是司令员。
  • 瓦莱里·库巴索夫是板载工程师。

这两个前苏联宇航员已经在轨道上运行一次,从而使飞行“联盟 - 阿波罗”号是第二个他们。

什么实验已经在联合飞行的过程中已经进行了?

  • 进行实验,它包括了日食的研究:“阿波罗”关上了灯,而在“联盟”的研究,并描述由此造成的影响。
  • 紫外吸收进行了研究,其中车厢在行星的轨道原子氧和氮的含量的测量。
  • 另外,有过几次实验中,研究人员检查了如何失重,没有磁场等空间环境的影响生物节律的流动。
  • 微生物学家巨大兴趣是两个车辆之间失重条件下(通过对接站)的微生物的程序传输和交换的研究。
  • 最后,“联盟 - 阿波罗”的飞行已经允许研究在金属和半导体材料在这样的特定条件中发生的过程。 应当指出的是,这种研究的“父亲”已成为冶金K. P.古罗夫,谁提出来容纳这些作业间知名。

一些技术细节

应当指出的是,美国船作为呼吸气体,纯氧,而在国内船是大气,它的成分是相同的地球。 因此,从一个车辆的直接过渡是不可能的。 具体要解决这个问题,一个特殊的过渡室中,结合开展与美国军舰。

应当指出的是,美国人后来把这个工作时间上的优势创造他们的登月舱时。 当改变在“阿波罗”的压力稍微上升,并在“联合”,与此相反,已经同时提高呼吸混合物的氧含量,以40%的降低。 其结果是,人们有机会成为一个过渡模块中没有8小时,只需30分钟(进入外星飞船之前)。

顺便说一句,如果你对这个故事感兴趣,请访问宇宙航行的莫斯科博物馆。 有这个主题是专门为一个巨大的展台。

载人航天飞行通史

本文不小心在载人航天飞行的历史感动。 上述整个方案将是在原则上是不可能的,如果不是前期开发在这一领域,其中的经验是积累了几十年。 谁“铺平了道路”,这要归功于谁成为可能载人航天?

如你所知,1961年4月12日,事件发生有一个真正全球意义。 就在那一天,他带着尤里·加林载人飞行乘坐“东方号”是世界历史上的第一次。

已经开展了类似的第二个国家,分别是美国。 他们的太空飞船“水星 - 红石3”,由阿伦·谢泼德驾驶,被发射进入轨道,一个月后,1961年5月5日。 2月,他从卡纳维拉尔角已经“水星 - 宇宙神6号”发射,携带祖·格伦。

第一记录和成就

加加林两年后首飞进入太空的女人。 这是瓦伦蒂娜Vladimirovna捷列什科娃。 她独自飞到船上“东方-6”。 这次发射取得了1963年6月16日。 在美国,公平性,谁在轨道参观的第一代表,Salli Rayd成了。 她是混合船员,并记录了在1983年。

已经1965年3月18日再创纪录被打破:在剩余空间阿列克谢·列昂诺夫。 第一个女人,谁是在开放的空间,已经成为 斯维特兰娜·萨维茨卡娅, 谁在1984年付诸实施。 需要注意的是目前女性包括在所有无国际空间站机组人员的例外,因为所有对女性身体的生理机能所需的信息收集在空间和宇航员,因为健康不会受到威胁。

最长飞行

为了这一天,最长的单航天认为是437晚住宿轨道宇航员 瓦莱里·波亚科弗。 他留在船上的“和平”,从1994年1月至1995年3月。 对于一套共同在轨道上花了好几天的记录,再次,属于国内宇航员 - 谢尔盖·克里卡利夫。

如果我们谈论的组飞行,约364天飞行宇航员和航天员从1989年9月至1999年8月。 既然已经证明,一个人在理论上可以生存,飞向火星。 现在,研究人员更关心船员的心理相容性的问题。

在航天飞机飞行历史信息

迄今为止,具有可重复使用的航天飞机一系列或多或少的成功运营经验的唯一的国家“航天飞机”是美国。 这一系列飞船的首次飞行,“哥伦比亚”号后,加加林的飞行,1981年4月12日之后究竟20年发生。 苏联第一次也是唯一一次在1988年推出的“暴风雪”。 该航班是发生在全自动模式的事实独一无二的,虽然它是可能的,手动操纵。

此次展会,这表明“苏联航天飞机的”整个故事,展示航天博物馆在莫斯科举行。 我们建议他去参观,因为有这么多有趣的事情!

在它的最高点,最高到达轨道1374公里路,它已经达到了船上船员美国的“双子星座11”。 它在1966年发生了。 此外,“梭”常常被用于修复和“哈勃”望远镜的维修,当他们在约600公里高度进行相当复杂的载人飞行任务。 更常见的,飞船轨道的飞行是在200-300公里的高度。

请注意,“航天飞机”的操作后立即ISS轨道逐渐提高到400公里的高度。 这是由于这样的事实,即梭能够在只有300公里的高度,以产生有效的操纵,但站本身的高度不是很适合,因为周围的空间(空间标准,当然)的高密度。

航班是否进行超越了地球的轨道?

除了地球轨道飞去只有美国人在执行“阿波罗”计划目标。 航天器在1968年绕行月球。 请注意,由于1969年7月16日,美国人对其进行了登月计划,在此期间进行了“登月”。 1972年年末,该计划已被淘汰,这引起愤慨,不仅美国,而且苏联科学家谁与他们的同事同情态度。

需要注意的是在苏联出现了许多类似的计划。 尽管有许多的这些“好”为自己实施的几乎全面完成尚未收到。

其他国家的“空间”

中国成为第三个航天大国。 它发生2003年10月15日,当船“神舟五号”已于空间袤释放。 在一般情况下,中国的太空计划可以追溯到上个世纪70年代,但当时所有的计划航班尚未提交。

在他们朝这个方向发展的90年代末,非法入境是由欧洲和日本制造。 但是,他们的项目开发可重复使用载人飞船经过了几年的发展停止,因为苏联俄罗斯的“联盟号”更容易,更安全,更便宜,造成经济上的不合理工作。

太空旅游和“私人空间”

自1978年以来,船舶和苏联/俄罗斯和美国的电台飞扬来自几十个国家的宇航员。 另外,最近势头很猛的所谓“太空旅游”正常(不寻常的财务可能性),当一个人可以前往国际空间站。 在最近的过去类似计划的发展之初也表示中国。

但真正令人激动引起程序安萨里X大奖,并于1996年推出。 根据其规定要求的私人公司(没有政府的支持)能够(双)提高到的船舶100公里的高度与直到2004年年底的三人船员。 该奖项超过可敬 - 1000万美金。 超过两打的公司,甚至个人立即开始开发自己的项目。

就这样开始了航天的一个新的历史,其中宇宙的“发现者”理论上可以成为任何人。

“私”的第一场胜利

由于他们开发的设备并没有去真正的空间,成本需要数百次小。 第一个私人船舶太空船是在2004年年初夏推出。 创建自己的公司缩比复合材料。

介绍会“阴谋论”

应当指出的是,根据许多项目(几乎所有一般)不是私人“掘金”,而工作在V-2和苏联的“暴风雪号”的一些事态发展,所有文件上90后“突然“一下子变得可用到国外公众。 一些信徒大胆理论认为,苏联早在1957年至1959年进行的(成功)的第一次载人发射。

也有未经证实的报道说,纳粹在为美国攻击洲际导弹40年代开发的项目。 有传言说,一些关于测试的飞行员仍然能达到100公里的高度,这使得它们(如果他们)第一宇航员。

“世界”的时代

到现在为止,太空探索存储苏联俄罗斯的“和平号”站,这是一个真正的独一无二的对象的信息的历史。 它的建设是全面完成直至1996年4月26日。 然后站附着第五,最后一个模块,可以让你进行海洋复杂的研究,海洋和地球的森林。

在“和平号”轨道为14.5岁,其中比设计寿命的几倍。 在超过11吨被交付给他所有的时间独处,科学设备,科学家们进行了数万独特的实验,其中一些已经预定世界科学的发展,为所有随后的几十年。 此外,从台75的EVA进行宇航员和宇航员,总持续时间为15天。

国际空间站的历史

在建设 国际空间站的 来自16个国家参加。 其创作的最大贡献投资俄罗斯,欧洲(德国和法国),以及美国专家。 这家工厂是专为服务15年的续展的可能性。

第一个长期的任务,国际空间站于2000年10月下旬推出。 它的董事会成员已经访问过42的长期任务。 应当指出的是,在第13远征站到达巴西宇航员马科斯·庞茨,第一世界。 他已经成功地完成了所有预期为他的工作,然后返回地球,在12团成员的一部分。

这就是历史上是怎么做的太空飞行。 有很多发现和胜利,有些人献出生命为人类有史以来尚未能打电话给他房子的空间。 人们只能希望,我们的文明将继续在这一领域的研究,一旦我们等待附近的行星的殖民化。

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