伦敦公共汽车 - 概述，历史，方向和评论

伦敦公共汽车是在英国首都第二个最受欢迎的公共交通。 第一个地方他承认由于地铁不知道这个词的“软木塞”地铁。 已有百余年它的存在dabldeker的，除了车，成为伦敦最重要的商业卡之一。

公司伦敦公共汽车

这种划分是伦敦公法法人交通运输是负责为伦敦的公共交通服务和周边县市的居民。 伦敦公共汽车公司管理现有航线，并创造新，巴士，停止和监视服务质量。 每年，公交车，地铁和伦敦其他运输方式，使用了约一二十亿人。

生产历史

当然很多人都知道，伦敦公交车的名字。 现代英语术语“dabldeker”是指“二层”。 在1911年它被建造的第一总线LGOC B型。 他的身体和底盘是用木头做的，第二层 - 开放。 10年后它是由NS-类型所取代。 新巴士的二楼也是开放的，如以前的型号。

1925年，在公共交通工具上禁止没有屋顶，因此近两千名先前发布的副本都受到修改。 第二次世界大战前，伦敦公交车穿梭层高LT类，运送同样数量的乘客，以及双层。

Routmaster， 伦敦的标志，制作的线1956年至2005年的包容性。 外部和内部总线视图随时间的变化，它是不断完善乘客的需要。 Routmaster低地板的成立，为老年人和残疾人。 司机 - 后来，伦敦的双层巴士是一个人的控制下改变。

2005年，工作被停止routmasterov路线。 这一事件被认为是恶意破坏行为时的社会，因为这种类型的运输已经成为英国文化的一个组成部分。

今天Routmaster

在这些车的公交模式运行的终止时间均超过500件。 废弃routmastery仍在销售来者不拒。 公交车的价格约为10万英镑。 五台车是公共交通的伦敦博物馆。 许多routmastery巡演期间携带游客到首都。

在伦敦，有一个俱乐部马路大师协会，其中包括该品牌车的车主。 该组织的宗旨是这种技术与零配件供应商保持关系教育工作，以及。

英国首都的象征 - dabldeker

迄今为止，通过伦敦8000辆运行红色巴士。 Dabldeker具有混合电路和4.5升的柴油发动机。 两个后轮旋转在电动机与锂离子电池的费用。 一个有趣的事实是，显然dabldeker从它的前身几乎没有什么不同。 然而，现代的总线有一个额外的门和楼梯上到二楼。

有关dabldekere你必须提前购票，或使用Oyster卡，作为导体不提供服务的内部方向。 总线地板之间具有在其上写在黄色方向，和总线号的板。 在资金方面，配备有专门止损（标记，上面刻着“公共汽车站”的道路上）。 此外，乘客需求的驱动程序可以在方便的位置就拿去。

旅游点评

由于伦敦和城市的游客以及应对这种类型的交通工具。 大多数人说，在公共汽车的二楼当时舒适的旅行。 根据乘客的意见，有很多的日光和新鲜空气。 在一楼天花板dabldekera比第二低。 这就产生胸闷的感觉。 座椅都非常舒适。 他们用布覆盖，并提醒办公椅。 每个乘客座椅具有对进入点播停止按钮的导轨。 座椅之间的距离相当广阔。 司机dabldekerov - 礼貌，衣着整洁的人。 许多美容院都配备了监控摄像头。

双层总线速度是小的。 这是由于机器的令人印象深刻的大小，并拥有丰富的其他车辆在道路上。 所以，如果你把你的时间 - 使用地铁，伦敦红色巴士的休息 - 一个理想的选择，因为它会游仍快于行走。

在dabldekere大巴士公司的游览

由该公司组织的旅行 - 对英国首都的检查48小时的完美解决方案。 买票在互联网上，节省您的£10。 此行的成本大约是30英镑。 在白天和夜晚之旅的同时，包括在泰晤士河上的步行和乘船旅行。 在公共汽车上，你会遇到友好的字符。 蓝色的路线上的两层dabldekere有讲英语的客人的音频导引。 在旅途中，你会学到很多与历史细节令人兴奋的故事。 出车窗口提供雄伟伦敦的美景。

认知途径伦敦巴士

从特拉法加广场航班号15，骑车经过该线材和奥德乌奇到 塔桥， 距离皇家艾伯特·霍尔和路线编号9对所有伦敦routmastere喜爱的执行。 票价是相同量的旅程，到现代dabldekere，因此市民经常用它作为日常通勤。

74路线去从富勒姆宫普特尼桥地铁站。 总线传递给博物馆和肯辛顿酒店多切斯特和哈洛德百货的豪宅。 还涉及海德公园博物馆终点 杜莎夫人蜡像馆 和平板福尔摩斯贝克街。

24路路线开始在伦敦的一个非常亮的区域称为卡姆登镇，其中有餐厅，酒吧和民族市场。 伦敦公交出行通过特拉法加广场，伦敦西区，皇家卫队的建筑物，大本钟和威斯敏斯特大教堂发生。 第24路由的终端站是从苏格兰场。

有趣的事实

在伦敦的巴士，他在第二次世界大战期间，有历史，参观不可缺少的运输信鸽。 要成为希望进行55小时的特殊训练的资本驱动的象征。 乘客有机会与在线地图服务来跟踪感兴趣的公交车的位置，dabldekery配备有GPS导航仪。

有些人担心伦敦公交车的颜色已经过去？ 有响应直接取决于时间框架上。 在上个世纪初，公共交通是丰富多彩的，而是由所有颜色的蓝色仍占主导地位。 后来这个灯罩被发现不切实际的，因为雾气看到它是很困难的。 顺便说，出于同样的原因黑色电话亭已更改为红色。 悲惨事件发生2005年7月7日与总线的一系列袭击中丹尼斯三叉戟他被炸毁。 路线编号30，成为致命的13人。

这不是什么秘密，英国一直是一个神秘的国度。 因此，这并不奇怪，这样的命运是不能幸免和伦敦公共汽车。 根据传说，在剑桥花园和圣马可路的拐角处，许多人认为红色双层巴士与7号“证人”的主张好像溶解在空气中，他突然出现。 也许，这个神秘的故事就不用伦敦的其他传说中流行起来，如果不是事实，这是在这个十字路口不明原因的情况下，出现了很多车祸。