乌拉尔斯克机场：特征，基础设施建设，分类，重建

在哈萨克斯坦共和国在38米的海拔高度在西哈萨克斯坦州，它是一个国际机场乌拉尔斯克。 它坐落在远离城市Terekti区接近（16公里）。 几十年来，它代表最西端aviagavan哈萨克共和国。 每年机场到酒店提供的客户越来越多 - 旅行者，旅行和其他类别的乘客。

乌拉尔斯克机场：分类和飞行方向

根据国际分类，机场分配给等级2，这意味着它的跑道的接收飞机，如“737”和“757”，“IL-14”和“IL-18”的能力， “AN” - 2，12，24，26，30， “涂” - 134和154， “的Jak” - 40，42，和“a-410”和几乎所有类型的直升机，即 ，航空运输， 其重量不超过140吨。

- 即使是现在SCAT由承运人“阿斯塔纳航空公司”国际服务终端，以及内部：机场（乌拉尔斯克）目前正在与两家航空公司工作。 今天，乌拉尔周边地区的服务，并提供转移到该国最重要的城市，以及航班俄罗斯，亚美尼亚，格鲁吉亚，阿塞拜疆，土耳其，印度和英国。

基础设施和服务

交通运输基础架构允许阿拉木图阿斯塔纳或乘客抵达轻松搞定停在机场火车站乌拉尔斯克总线。 一个更舒适的旅游爱好者可以充分利用私家出租车，停车场也位于终端乌拉尔斯克的出口附近的服务优势。 旧机场，当然，需要大改造，市政当局努力才能逐步把建筑和跑道。

对于私人车辆的车主有机会使用的室内停车场。 机场的领土配备了舒适的候机航班行李寄存服务，医疗保健，母婴室，快餐和外汇一切必要。

跑道条机场乌拉尔斯克的特点

机场（跑道的修复，或者说重建，于2014年开始），仍然没有达到国际的佣金，这是通过国际航班的显著障碍的要求。 不幸的是，预期的效果，尽管重建和机场管理覆盖跑道改造的努力，现在不能正常工作。

因此，在2015年10月，它是另一种尝试，以加快恢复工作，为所有的每日航班被取消，而机场是在早晨和傍晚时分唯一的工作。 紧急的应对措施在跑道上（人工跑道）的问题无论从总承包商和基础设施的航空部和发展的哈萨克斯坦共和国公民委员会采取。 期间由浇注接缝跑道，修理照明条和其它元件，其配备有口腔机场的结构进行白天操作。

然而，2个月接受世界粮食计划署的民用航空委员会委员会后未能成行。 这样做的原因是显著缺陷的发现。 列入委员会的专家发现了雷达设备，其设备从事RSE“Kazaeronavigatsia”的运行情况不能令人满意。

重建结果

在一般情况下，乌拉尔斯克机场提供重建后却发生了变化。 尺寸增加跑道在长度为400米，宽3米。 今年将结束停车和滑行道，建设的修复 变电站 和应急站。 顺便提一句，乌拉尔斯克机场提供的最重要的组成部分之一，因为它的跑道几次被迫采取国际航班的消息，紧急降落在这里。 多次降落在乌拉尔斯克和其他飞机的机场，拯救数千共和国和游客的公民的生命。 有了这样的积极利用机场的长途路线的方式强制停止点，管理层正在采取一切必要措施，确保在乌拉尔斯克到达乘客的安全和舒适。