久坐车RZD的计划。 坐在座位上的座位怎么样

通过我国铁路，列车运行不同程度的舒适性。 俄罗斯铁路最受欢迎的客户是预留座位。 长时间旅行，它们非常适合，因为它们非常便宜，便利。 但是在短距离的情况下，当然也可以坐在坐着坐着的座位上坐着久坐的地方。 他们甚至比预留的座位便宜。 在白天睡觉或躺几个小时不是一切必要的。 久坐铁路车厢的座位布局对乘客来说相当简单方便。

货车的类型和名称

RZD列车的座位成本可能有很大差异。 目前我国的乘客已经运送：

• 货车SV。 这是最昂贵和最舒适的类型。 这种轿车的双门轿跑车可以是双人座或四人座。

• 软车。 用字母M表示。

• Kupeynye（K）。

• Platzcard（P）。 这些汽车的座椅比其余的座椅要大，因为货架位于通道的一侧。

• 一般（关于）。 这样的车也可以被称为久坐，因为他们中的乘客被放在三个在下架上。 在 俄罗斯 铁路的 车辆 上几乎没有这样的车。

实际上，久坐的汽车本身并没有装架，而是配有扶手椅。 这些配方通常在同一区域内。 因此，他们的汽车被指定为Obl（C）。 有时后者也可以挂上长途列车。 RZD坐车的布局对于所有类都几乎相同。

舒适度

正如已经提到的那样，坐车是目前最便宜的版本。 旅行中比较舒适。 从列车这些列车不同，几乎每辆车都有厕所和衣柜。 在旅程中，如通常的配方，运送饮料和食物。 这种类型的火车有自助餐。

坐在久坐的汽车中可能比在睡觉的汽车上更危险。 特别是这适用于妇女和儿童。 事实上，这样的火车经常将人们从社会的下层社会阶层（直到无家可归的人）移动。 买票很长距离，至少在一个预留的钱，他们根本没有。 所以他们宁愿在全国各地，火车上还是在这样的火车上旅行，从一个到另一个。 另外，在这种类型的配方中，根据乘客的意见，它是相当尘土飞扬的。

类

RZD久坐车的布局很简单，但从内部看，与大型电车的轿车相似。 在小城镇，这种火车通常跑，其中几乎与座位不同。 从大都会的车站通常用软椅子配制。 在过道两侧的 久坐火车 上有 座位 。 通常这种类型的列车可以携带两种类型的汽车 - 一类和二类。 第一个座位更宽，更舒适。 在这样一辆车的通道的两边，有两个（或一个二，另一个）。 一些乘客在某些情况下可以使用折叠桌（如预留的座位和隔间）。 RZD（1C）久坐车的布局如下所示。

在二等班，过道两旁有三个地方。 这里的椅子沿着整个车长一个接一个地运行。 桌子也有，但很小的个人。 他们从座位前面的背部倾斜。 下面给出了俄罗斯铁路的久坐车2S的图。

有时在火车上也有第三类的地方。 这些是俄罗斯铁路最不舒服的无柱车。 而不是椅子，它们是建立的长凳，位于彼此相对和非常接近的距离。 后一种因素导致不适，特别是对于高乘客。 彼此面对的长椅之间的距离很小，人们根本无处可以放脚。 俄罗斯铁路久坐3C的布局在视觉上表现出其紧张。

地点编号

久坐汽车的门票，如普通车，在俄罗斯铁路的铁路售票处出售。 必须在旅行证件上注明座位编号。 这是久坐车队和电车之间的另一个区别。 这种车型的编号与普通车一样。 在他们的组合中最常见的是10-12。

在一级的久坐车中，通常21-28个乘客座位。 将它们从后面排列，并行排列。 RZD久坐车的图表显示得很好。 也就是说，右边的最后两个地方是1号和2号，左边是3号和4号。有时在这样的车上指定地点的顺序是不同的。 编号从右侧顺序排列，左侧继续。 在第一类中，通常不会安装不超过7排的座位。

这种类型的第二类化合物不方便。 这里的座位数通常为8个或以上，座位至少为36个。编号也从末尾排列。 在三号车厢中，最多可以有66个座位。 当然这是很多的，很大程度上影响了旅行的舒适程度。 久坐的3R铁路车的布局如上图所示。 看着它，你可以确定在这样的地方旅行有一些不便。

票价

一个普通的座位，而不是一个公司的火车的成本是很低的。 例如，对于2015年在莫斯科 - 圣彼得堡的组合，它的价格只有410卢布。 为了比较：一个保留的座位将花费780卢布，1430年的轿跑车，豪华 - 3390，一辆软的汽车 - 10 610卢布。 当然，座位的成本直接取决于班级。 但是，这种情况在价格上的差异通常不会太大。

结论

这里这里关于方便，并提供其乘客RZD。 汽车座椅的布局很简单，你可以很快找到自己的座位。 对于上课，当然最好是在第一或第二次拿票。 在俄罗斯铁路的第三名经验丰富的客户的车里旅行只能在最极端的情况下和非常接近的距离。